调节阀有两种根基的流量个性： 线性流量个性 等百分比流量个性Ф=Ф0Rh （2） 式中：Ф为对应某开度是的流量系数；R为可调比；h为相对开度；Ф0为h=0是的流量系数。 依照传统的诠释 ，可调比 R 是指所能节造最大流量的比值 ，即
在设计调节阀时 ，需先设定一个R值 ，而后推算各开度下的流量系数Ф ，以此作为设计阀芯曲线和套简窗口的凭据。国内调节阀行业的两次统一设计 ，都是在设定R=30前提下 ，推算出了各开度对应的流量系数理论值（见表 1）。 表 1 R=30 调节阀各相对开度的流量系数 Ф流量个性Ф0各相对开度 Ф 值0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0线性3.3313.0022.6732.3342.0051.6761.3371.0080.6790.33100.00等百分比3.334.686.589.2512.9918.2625.6536.0550.6571.17100.00从利用角度 ，但愿调节阀的放大倍数 KD 大一些 ，而 KD 与可调节比 R 有关 ， 线性个性 等百分比个性 式中：L为全行程开度�Ｄ芄豢闯� ，增大KD ，应提高R值 ，因而 ，造作厂都将可调比大于某一数值作为一项机能指标予以表明。但是调节阀R值越大 ，设计造作难度越大。对单、双座调节阀 ，若R值过大 ，阀芯造作时会在90%~100%开度领域内产生根切景象；对套筒调节阀 ，若R值太大 ，在90%~100%开度领域内会因窗口尺寸过宽而无法造作。这些都限度了R值的提高。 造作厂是在R=30前提下设计造作出调节阀产品 ，但对换节阀产品现实R值是多大、它与R=30的误差等问题 ，目前尚未引起人们的器沉。由于 ，设计人员对R值的意识仅局限在Qmax和Qmin的比上 ，而Qmin只是个理论上存在的数值 ，无法进行丈量 ，因而以为现实可调比也是无法推算的。在目前见到的有关调节阀的资猜中 ，尚未看到这方面的论说。国内表调节阀的 尺度中 ，也未提出对R值的丈量、推算和查查法子。这是由于对可调比概想的单方面理解所造成的 ，此刻有必要从可调迸纂流量系数的关系动手作进一步探求与钻研。 1、可比阀与流量个性曲线的关系 从流量系数的推算公式能够看出 ，R值取决于 ，但它决定了肆意一个相对行程时的流量系数值。因而 ，无论从调节阀的设计、造作和利用角度讲 ，这一点都拥有很沉要的现实意思。由于 ，任何调节阀都不成能使用在它的最幼开度 ，也就是不会用其Qmin来工作 ，大量的使用场所是在某一开度（通常在全行程的20%~80%）上对流量进行节造。此时 ，调节阀的流量系数大幼决定了调节阀的工作开度 ，流量系数相对于行程的变动量决定了调节阀的放大倍数 ，这些均与R值有关。因而 ，不能单一地从Qmax和Qmin的比去理解R值 ，而该当把R值看作是整个流量个性曲线的一个特点参数。 分析式（1）、式（2）与式（3）、式（4）能够看出 ，R 值变动对线性流量个性影响不大 ，出格在R＞1时 ，Ф与KD均与R值无关；对等百分比个性影响则较大 ，因而本文会商值对流量系数的影响仅限于等百分比个性。 当R值作为流量个性曲线的一个特点参数时 ，能够设想将全行程的流量个性曲线当作由几个分歧R值决定的几段流量个性曲线组合而成。在0~80%开度时 ，R值取大一些 ，使调节阀在工作行程领域内有足够的R值 ，也就是有足够的放大倍数。在80%~100%开度领域 ，R值取幼一些 ，使调节阀造作过程中 ，阀芯曲线和套筒开窗都容易实现。提高工作开度下的R值 ，也能够作为在调节阀设计中索求提高流通能力的一个蹊径。分段取分歧的R值这一思想 ，已从IEC534—2—4（草案）和国表一些调节阀流量系数表中体现出来 ，这时可调比的寓意已经不再是Qmax和Qmin之比了 ，它该当作为流量个性曲线的一个特点参数被意识、被钻研。 2 R值推算步骤 调节阀现实可调比R值是能够推算出来的 ，凭据公式（2）可推导出 lnФ=lnФ0+hlnR（6） 在lnФ—h坐标系中 ，等百分比流量个性曲线是一向线 ，R值现实上决定了该直线的斜率。现实丈量一台调节阀的流量个性 ，能够得到若干组（Ф ，h）数据 ，由于造作和丈量误差 ，这些丈量值在lnФ—h坐标系中呈近似直线散布 ，并以为这条近似直线就是这台调节阀的现实流量个性曲线。要得到这样一条直线 ，并使其最靠近坐标系中的这些点 ，建议用最幼二乘法求解。 在丈量一台调节阀于分歧开度时的流量系数时 ，能够得到相对行程和流量系数的K组数据 ，代入公式（6）得到方程组
式中：Ф0 ，R为这台调节阀的现实值 ，可从方程组（7）中用最幼二乘法求其近似值：
通常情况下取10个开度进行丈量 ，即hi别离去0.1 ，0.2 ，0.3 ，… ，1.0。此时有K=10 ，
将丈量所得流量系数Фi代入公式（9） ，即可解出该台调节阀的现实可调比R值。若将表 1中等百分比流量系数的理论值代入公式（9） ，即可反算出R=30。按式（9）解出的是全行程的可调比 ，为了正确相识调节阀在工作段的可调比 ，hi可别离取 0.2 ，0.3 ，… ，0.8 ，即k=7 ，
代入20%~80%开度时的各流量系数 ，能够得到该段流量个性的R值。同样 ，将表 1中理论值数据代入式（10） ，也可反算出 R=30。由于式（9）、式（10）中Ф值都是以比值大局出现 ，无论用绝对流量系数或相对流量系数推算其了局都是相称的。因而 ，用来推算 R 值是很方便的。同样 ，当必要推算肆意段流量个性曲线的 值时 ，都能够推出相应的推算公式。 3 国内表一些调节阀 R 值的比力 凭据式（9）用国内统一设计的双座调节阀和结合设计的套筒调节阀 ，以及Fisher公司的ED型套筒阀的流量系数推算相应的R值 ，其了局见表 2~表 4。 从表中能够看出 ，只管双座调节阀和套筒调节阀在设计时预先设定 R=30 ，但现实出产的各类规格的调节阀其 R 值是不一样的。 表 2 双座调节阀流量系数 Ф 值及 R 推算值公称通径 DN×dN各相对开度 Ф 值可调比 R0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0252.654.577.8412.7617.9625.0435.0049.1174.53103.3951.5323.096.309.9013.9918.9024.6030.1042.8074.40100.0034.6407.4410.2811.5213.2216.8821.9228.8252.8478.9292.0017.4507.6811.8914.9018.4022.9029.5037.8053.5070.4098.2014.6653.957.7211.3615.5320.2026.5636.5150.7777.5399.5828.9803.347.6410.4914.6319.8528.0037.7550.2875.4997.2532.41004.707.6810.3214.2018.8127.3537.0252.8272.3997.6027.11254.146.499.4712.8919.3727.6137.3451.8866.66103.6332.31502.555.708.5012.4218.1725.4534.9848.4876.7496.8145.7200 12.2016.1020.1025.1032.0046.5075.80100.5020.0表 3 套筒调节阀流量系数 Ф 值及 R 推算值公称通径 DN×dN各相对开度 Ф 值可调比 R0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0254.107.9012.1016.5020.4029.6042.2061.0081.50103.0030.940 C=162.126.0610.0014.3118.7524.7534.5051.0673.7596.8845.360 C=256.549.1211.7614.8420.2428.1638.6056.0078.0099.2021.3503.106.459.9015.0522.4832.5046.5067.5090.5097.7545.2653.256.8310.2414.6320.6327.4640.3258.7386.35107.9441.2804.207.6711.1014.9721.0529.7040.6060.5080.1092.6029.91003.577.3711.0315.2121.8030.3944.1364.9082.0693.2334.9125 C=2503.697.0010.8015.2421.2029.8041.6059.6087.60102.8036.9125 C=3703.347.1410.8415.1921.8931.6245.9565.4182.4393.2437.52003.176.9010.7915.6622.4131.9042.7660.3481.2196.0337.83003.316.9210.5414.5420.2328.6243.8564.2382.3194.0838.3表 4 Fisher 公司 ED 型套简阀流量系数 Ф 值及 R 推算值公称通径 DN×dN各相对开度 Ф 值可调比 R0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.01*1/4×1*5/160.7831.542.202.894.215.767.8310.914.117.227.41*1/2×1*7/81.522.633.875.417.4511.217.424.530.835.836.32×2*5/161.662.934.666.9810.816.525.437.350.759.757.62*1/2×2*7/83.437.1310.815.122.433.749.271.189.599.441.33×3*7/164.327.5310.917.127.243.566.097.012013654.24×4*3/85.8511.618.330.249.779.712517120522464.86×712.925.843.367.410416223931636839447.18×8L=218.538.058.486.713018926837147656741.98×8L=327.058.110518830747860569576181843.1比力表 2、表 3、表 4 还能够看出 ，国产调节阀的R值比国表调节阀幼 ，国内双座阀 再按式（10）推算国内套简阀和Fisher公司ED型套简阀在工作行程段（h=0.2~0.8）时的R值 ，并与全行程时的R值相比力 ，了局见表 5 与表 6�Ｄ芄豢闯� ，国产套简阀工作行程段的R值和全行程R值靠近 ，无显著扭转 ， 提高工作行程段的R值 ，其优厚性在于它能更好地满足自控系统的必要 ，还能提高80%开度时的流量系数值 ，从而使全开时阀的流通能力有较显著的提高。通过对R值的分析比力 ，说了然国内表调节阀在设计水平上存在肯定的差距。 表 5 国产套筒调节阀 R 值套筒阀行程段套筒阀各规格 R 值R 均匀2040 C=1640 C=25506580100125 C=250125 C=370200300全行程30.945.321.345.241.229.934.936.937.537.838.336.2h=0.2~0.826.928.920.549.233.429.535.433.039.235.238.434.2表 6 Fisher 公司套筒阀 R 值套筒阀行程段套筒阀各规格 R 值R 均匀1*1/4×1*5/11*1/2×1*7/82×2*5/162*1/2×2*7/83×3*7/164×4*3/86×78×8L=28×8L=3全行程27.435.357.641.354.264.867.141.943.145.9h=0.2~0.825.841.569.746.278.199.769.045.069.760.54、对 IEC 534—2—4（草案）的理解IEC 534—2—4（草案）第3.3款对等百分比流量个性做了如下划定： “在h=0.2和 h=0.8之间 ，肆意两个相邻流量系数颁发值的对数之间的差值应在0.13和0.2领域内”。“低于h=0.2这两个值相应为0.13和0.25；高于h=0.8 ，此值应相应为0.03 和0.2”。 这里作为流量个性误差领域的拔取 ，该当看作是按R值的变动领域决定的 ，试推算 R=20 ，0.1×logR=0.13 R=100 ，0.1×logR=0.20 R=300 ，0.1×logR=0.25 R=2 ，0.1×logR=0.03 也就是说 ，流量个性误差现实上是分段限度R值的变动领域 ，即 h=0.2~0.8 ，R=20~80； h=0.8~1.0 ，R=2~100； h=0~0.2 ，R=20~300； IEC 的这一划定正是体现了将R值作为流量个性曲线的一个特点参数 ，并实现了在全行程领域内能够取分歧R值这一设计思想。而国标GB 4213—84《气动调节阀通用技术前提》在这个问题上是和IEC尺度存在肯定差距的。深刻会商R值及流量系数的关系 ，无论对设计、造作、利用调节阀都有肯定的意思 ，对加强调节阀的基础理论钻研 ，提高我国调节阀设计造作水平 ，都是极度必要的。 |
=5.5；
=3.85 ，代入式（8）则有
=3.5 ，
=2.03 ，则有
=30.5、套简阀R
=36.2；Fisher公司ED型套简阀
=45.9。
=34.2 ，而Fisher公司套简阀在工作行程段的R值显著高于全行程的R值 ，
=60.5。