自力式差压调节阀结构由执行机构和主阀两部份组成。常关式差压阀,在初始状态( 即无任何介质输入，或执行机构下端压力与上端压力之差值幼于弹簧预紧力时),阀处于关关地位。当执行机构下端压力与上端压力之差值大于弹簧预紧力时,阀处于开启地位。�？讲钛狗�,在初始状态下，阀处于开启地位，当执行机构下端压力与上端压力之差值大于弹簧预紧力时,阀处于关关地位。
自力式差压调节阀工作道理是介质压差所产生的向上推力与弹簧预紧力(整定力)相称，阀芯不动。当压差产生变动时,粉碎了平衡,阀芯起头移动，使阀趋向开启(或关关)达到调节和节造的主张。
主差压阀的空侧密封油压与氢侧油压的压值高于0.084MPa时，执行机构中波纹管向上伸长，带头拉杆向上移动，弹簧架、阀芯组件也向上移动，使常关的阀芯开启起头泄压，空侧密封油压力降落使之与氢侧油压的差压值维持在0.084MPa。同时，由于差压值维持在0.084MPa，此差压值进入�？钛狗е葱谢�，其值大于0.056MPa，故备用差压阀处于关关状态。
当空侧密封油压降落，差压值低于0.084MPa时，常关差压阀(主压差阀)又趋于关关。密封油压持续降落，低于0.056MPa时，备用差压阀又趋于开启，这时从汽轮机备用的高压油供入，使差压值维持在0.056MPa。
鉴于以上道理，保障差压值维持在0.056～0.084MPa。
